德国HBM T5扭矩传感器具有广泛的量程，可在任何旋转方向上进行高精度的扭矩测量。T5 扭矩传感器经过了一千多次的试验和测试，非常适合用于质量保证和生产，例如汽车转向器和执行器测试中。
T5 具有优良的耐温性，可提供精确的测量结果。此外，它体积小，使用方便。采用圆柱轴端无间隙摩擦配合。测量数据通过低磨损的滑环传输，在工业领域中得到广泛的应用。
HBM 精度等级: 0.1
额定扭矩: 10 Nm 到 200 Nm
额定转速: 最高到 4,000 rpm 使用德国HBM T5扭矩传感器四个注意事项如下： 1.安装时，不能带电操作，切莫直接敲打、碰撞传感器。 2.联轴器的紧固螺栓应拧紧，联轴器的外面应加防护罩，避免人身伤害。 3.信号线输 出不得对地 ，对电源短路,输出电流不大于10mA· 屏蔽电缆线的屏蔽层必须与 +15V电源的公共端（电源地）连接。 4.日常的计量检定校准工作中，对扭矩传感器进行校准时，通常采用扭矩标准机来进行。由于扭矩传感器的精度比较高，通常为 1 级及以上的扭矩传感器，但在实际测量工作中，除了扭矩标准机自身的不确定度之外，影响扭矩传感器测量结果的另外一个重要因素则是传感器与扭矩标准机之间的连接质量，特别是对高精度扭矩传感器的校准中在不考虑扭矩标准机自身的不确定度时，连接质量的优劣将直接影响测量结果的准确度。在现有扭矩传感器测量方法中，通常都是将传感器串接入扭矩标准机中进行校准，故而在校准过程中不可避免要出现连接质量可靠与否的问题。在以往为了保证连接安装的稳定性和牢固性，通常会采用刚性连接方式来安装，此种方式在装卸方面为检测人员带来诸多不便，加上加工零部件的加工精细度和配合间隙的存在，在实际测量过程中使得测量轴系之间的同轴度发生较大的变化，将严重影响测量结果的准确性。虽然此种缺陷可以通过激光对中装置减少误差，但是受各种因素的影响以及人为安装水平的差异，扭矩传感器在实际受载过程中，同轴度仍然是计量过程中较大的不确定度影响因素。 德国HBM T5扭矩传感器优点： 精确 针对小扭矩值进行了优化 2 mV/V 输出信号 良好的温度稳定性确保精确的测量结果 采用低磨损滑环技术进行测量值传递 white check mark in green circle 测量不确定度小，精度高 应用广泛 精益设计，节省安装空间 针对小扭矩值（10、20、50、100和200牛米）进行了优化 与所有常用的桥路测量放大器兼容 技术成熟 white check mark in green circle 由于其测量范围广、兼容性强，适用于多种工业应用。 东莞市广联自动化科技有限公司专业供应进口电磁阀、气缸、泵、传感器、继电器、开关、离合器、过滤器、滤芯、流量计、液位计、编码器、伺服阀等产品。德国美国有公司，厂家一手货源，详请致电。 |
