美国cntrline OHMA™空油上油缸采用“油上油”增压原理运行，以产生非冲击焊接力。这种操作方法可使气缸保持紧凑，同时为电阻焊接应用提供众多优势：OHMA空气上油焊缸 低冲击（无冲击）前进到工件，以大程度地减少电极冒出，并帮助保持刀头对齐 产生各种力的能力（例如，使用20到100 psi的气压，一个2英寸孔径的OHMA™气缸可以产生600到5000磅的力） 简单的构造和操作，大程度地减少停机时间 能够在任何位置发挥作用 结构紧凑，大程度减少空气消耗 小孔尺寸，使多个气缸能够以紧密的焊接间距进行应用。 OHMA美国cntrline焊接油缸故障诊断方法如下： 一、故障诊断及处理
1、误动作或动作失灵
原因和处理方法有以下几种：
（1）阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，美国cntrline焊接油缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。
（2）活塞杆与缸筒卡住或美国cntrline焊接油缸堵塞。此时无论如何操纵，美国cntrline焊接油缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。
（3）液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
（4）液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
（5）美国cntrline焊接油缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致美国cntrline焊接油缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。
2、工作时不能驱动负载
主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等,其原因是：
（1）美国cntrline焊接油缸内部泄漏。美国cntrline焊接油缸内部泄漏包括美国cntrline焊接油缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。
活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进。
（2）液压回路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。
（3）液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致美国cntrline焊接油缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到大额定值，但美国cntrline焊接油缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的椎力，表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。 东莞市广联自动化科技有限公司()专业供应进口电磁阀、气缸、泵、传感器、继电器、开关、离合器、过滤器、滤芯、流量计、液位计、编码器、伺服阀等产品。德国美国有公司，厂家一手货源，详请致电。 |
