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美国AUTOLITE铂金火花塞结构特点介绍

点击次数:1801 更新时间:2021-06-23

美国AUTOLITE铂金火花塞升级到白金。中心电极上的铂金点火头提供更好的性能和耐用性*。与传统火花塞相比,它们以更低的电压更快、更清洁地点燃,从而更容易启动、更快的加速和更高的燃油效率。

美国AUTOLITE铂金火花塞结构特点介绍如下:

1、钢壳:钢壳下部是细螺纹,用于与缸盖火花塞孔配装,上部有外六方螺母,用于装火花塞套筒,以拧紧或拧出火花塞 。
2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触,金属杆上端装有接线螺母  。
3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体,使中心电极在通电时绝缘 。
4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极 。
5、钢壳外部的中部有铜制垫圈 。

美国AUTOLITE铂金火花塞特点及优势如下:

铂金中心线点火,性能更好。
改进的导电钇接地电极提供的热传递
全铂确保几乎没有间隙腐蚀,从而延长塞子寿命
防漏强度,热熔成型,经久耐用

美国AUTOLITE铂金火花塞工作原理如下:

在高电压的作用下,火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用,形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时,气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加,从而使空气失去绝缘性,间隙便形成放电通道,发生“击穿”现象。此时,气体形成发光体,即“火花”。伴随其受热膨胀,还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000~3000℃,足以点燃气缸燃烧室内的混合气

 

美国AUTOLITE铂金火花塞技术特点如下:

保持精确间隙的高镍合金侧电极
全铂金几乎保证没有间隙侵蚀
倾斜的中心电极点火更快、更清洁,电压更低,更容易启动、加速和提高燃油效率*

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