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M.SED6型德国REXROTH2/2和3/2方向座阀：

一般

M-.SED类型的方向阀是带电磁控制的直接操作方向阀。它控制流动的开始，停止和方向，主要由壳体（1），电磁阀（2），阀座（7）和（11）以及关闭元件（4）组成。

手动操作（6）允许在不通电的情况下切换阀。

基本原理（3/2方向座阀）

阀的初始位置（常开“ UK”或常闭“ CK”）由弹簧（5）的布置确定。关闭元件（4）后面的腔室（3）连接到端口P，并密封住端口T。因此，该阀相对于驱动力（电磁阀和弹簧）进行压力补偿。

通过特殊的关闭元件（4），可在大，大工作压力（350 bar）的压力下向油口P，A和T加载，并且可将油液流向两个方向（参见符号）！

在初始位置，关闭元件（4）通过弹簧（5）压在阀座（11）上，在阀芯位置，通过电磁阀（2）将其压在阀座（7）上。流被阻塞。

使用2/2方向座阀，油箱端口在内部关闭。

M-3SED 6 UK1X / 350CG24N9K4型（顶部）/ M-3SED 6 CK1X / 350CG24N9K4型（底部）

4/2方向座阀

2/2和3/2方向座阀

在3/2方向座阀下方，通过一个夹板，Plus-1板，可以实现4/2方向座阀的功能。

Plus-1板的功能

• 初始位置：

主阀未操作。弹簧（5）将关闭元件（4）保持在阀座（11）上。端口P被阻塞，A连接到T。一条控制线从A连接到控制阀芯（8）的较大区域，从而将其卸载到油箱。现在，通过P施加的压力将球（9）推到阀座（10）上。因此，P连接到B，A连接到T。

• 过渡职位：

在操作主阀时，关闭元件（4）靠着弹簧（5）移位并压在阀座（7）上。在此期间，端口T被阻塞，而P，A和B短暂地相互连接。

• 切换位置：

P连接到A。由于泵压力通过A作用在控制阀芯（8）的大面积上，因此球（9）被压在阀座（12）上。因此，B连接到T，P连接到A。Plus-1板中的球（9）具有“正阀芯重叠”。

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